欧洲疫情地图★欧洲疫情趋势图

IHME最新模型预测:英国将会是受疫情影响最大的国家?

是的，2020年春天，权威的统计模型应运而生，当公众试图判断冠状病毒在3月和4月可能会有多大影响时，人们一再提到两个预测系统：一个来自伦敦帝国理工学院建立，另一个来自总部位于西雅图的卫生计量与评估研究所（下文简称IHME）。

当时疫情已然在全球蔓延开来，于是公众试图用建模的方式，来预测接下来疫情会带来的影响。 大多数的目光都将希望投向了2家专业机构打造的预测系统——伦敦帝国理工学院、总部位于西雅图的健康指标与评估研究所(IHME)。

春光正好,驾着爱车福克斯出来撒撒泼

家里呆久了，尽管朝九晚五的上班，可是一到休息日还是不想待家里，借着好天气，出门撒撒泼，一道分享下近日来的出行体验。打卡科技城！ 阿福颜值其实并非惊艳型，而是那种越看越有味道的类型。

中国“热”起来了,2020年汽车出海或许是最佳时刻

1、随着国内疫情逐渐向好，有分析人士指出，新冠或将旧有游戏规则撕开一角，为中国企业走向全球打下了一根楔子，中国汽车行业或许在2020年迎来出海的黄金时刻。 0 病毒面前，生命平等。 国内代价巨大却捷报频传，海外形势逐渐吃紧。世卫组织表示，武汉封城为中国战疫赢得2-3天宝贵时间，中国严防死守为世界赢得2-3周的宝贵时间。

2、MG名爵，一个从英国泊来的品牌，在中国扎根下来，以中国的方式重生与发展，而现在它又基于中国品牌的能力，再次成功出海。MG4 EV在2023年海外累计销量近13万辆，在欧洲、澳大利亚、新西兰等国家和地区倍受欢迎，在中国品牌全面走出去的大背景下，MG是排头兵。

3、这句话恰是对当下风云变幻的中国车市的最佳写照。刚刚过去的2024年，中国车市产销量纷纷突破3000万大关，多家头部国产品牌销量创造历史新高，车市格局重塑；车市的另一端，淘汰赛无情开启，车企接连暴雷，血海竞争中，实力弱、经营能力差的车企走到生死边缘，面临出局的窘境。

4、说回到东风日产在当下为我们提供的优秀电动汽车出行解决方案——ARIYA艾睿雅，它承袭着这个品牌对于三电系统一贯自研开发的传统，安全、精准续航和性能这三个对于电动汽车来说最为核心的指标，在我看来将“卷”这个落实到了更具现实意义的层面。

5、问界M9：以玄武车身，安全相伴团圆路编者按：春节是游子归乡的时刻，回家的路上，满是亲人的思念与期盼。驾驶爱车踏上归程的那一刻，汽车安全成为守护团圆的关键。

6、凯迪拉克在中国的品牌力要略低于BBA德系三强，近些年在提升品牌销量的时候，使出了一套组合拳。 第一拳就是在动力操控、机械性能上狠下功夫，像是此前的ATS车型，在动力系统上都是碾压同级竞争对手的存在——同价位基本都是凯迪拉克的动力最强，同时还坚持后驱布局、搭载Brembo的刹车系统等。