疫情后航空公司待遇★疫情下航空公司会裁员吗

海航厦航飞行员工资来啦!

1、根据数据，海航和厦航飞行员的待遇范围大致在疫情前的7-8成。2021年上半年，民航运输飞行时长为503万小时，机长平均每月飞行48小时，为2018年的78%；副驾驶平均每月飞行34小时，为2018年的71%。副驾驶的待遇受到的影响比机长更大。

2、作为机长，月收入可观，能够达到五到八万元人民币，甚至更高；副驾驶的月收入则在一万五到两万五之间。 地方性航空公司如川航、厦航、海航等构成了第二档薪资水平，这些公司虽规模较小，但发展迅速。

3、一般民航飞行员的真实工资在6万左右。具体根据是否教员，是否洲际，是否带飞模拟机或本场等情况来确定的。一般国内三大航的机长年薪工资在40万至50万元，有些小航空公司的年薪工资估计会在70万至80万元。

4、薪资差距主要由教员身份、洲际飞行经验、模拟机或本场飞行、高原航线等因素决定。其次是地方航空公司，如川航、厦航、海航等，这些公司的规模较小，但近年来发展迅速，占总比例约20%。机长的月收入在7万到10万之间，副驾驶则在2万到4万之间。

5、第一档：我国有三大航（国航，东航，南航），这三大航构成中国飞行员的主体，飞行员人数达到70%，这三大航中南航的薪水丰厚些，而国航东航长期垫底，但也是挺不错的，而作为机长月收入能达到5-8万，甚至更高，而副驾驶每个月的收入一万五到两万五之间。

民航系统待遇怎么样,哪个岗位好

1、民航系统最好的岗位不能笼统来比较好坏：如果想收入高一点，飞行员岗位是首选；如果要工作稳定一些，监管局下属工作不仅收入高、工作稳定性也好；空管人员岗位也比较好，工作待遇高，稳定性也好，相比较民航系统其它岗位，管制人员的编制还是很吸引人的。总之，民航系统相比较地方来说，工资福利待遇处于中上等的水平。在岗位上也各有千秋，就看个人是怎么定位去了。

2、民航系统的最佳岗位因人而异，不能一概而论。如果追求高收入，飞行员无疑是最佳选择；如果注重工作稳定性，监管局和空管部门的工作则更为适合。管制人员的编制尤其吸引人，不仅收入高，工作稳定性也好。总的来说，民航系统的工资福利待遇相对较好，处于中上水平。

3、民航系统中，收入方面，飞行员岗位是最佳选择；追求稳定工作，选择民航监管局下属工作，其收入高、稳定性强；空管人员岗位也属优选项，待遇高且工作稳定，空管人员的编制极具吸引力。综上所述，民航系统的工资福利待遇在地方单位中处于中上水平，各岗位各有特点，主要取决于个人的职业规划。

4、飞行员待遇普遍较好 无论在哪家航空公司，飞行员的待遇普遍较好。飞行员需要经过严格的培训和考核，具备高超的飞行技能，因此，航空公司对于飞行员提供的薪资待遇往往较为优厚。除了基本薪资，飞行员还可能享受到各种补贴和奖金，例如飞行小时补贴、安全奖等。

金鹏航空飞行员待遇

1、总的来说，金鹏航空飞行员的待遇在疫情前相对优越，但随着海航集团整体财务状况的恶化，目前的薪酬水平已经不如从前。然而，飞行员们依然愿意继续留在这里工作，因为他们看到了公司未来发展的潜力。

2、金鹏航空在服务质量方面表现出色。公司拥有一支经验丰富的飞行员和空姐团队，他们具备专业的技能和热情的服务态度，为乘客提供周到的服务。此外，金鹏航空的航班准点率较高，飞行过程平稳，为乘客提供了舒适的旅行体验。硬件设施 金鹏航空注重硬件设施的建设。

3、金鹏航空股份有限公司的注册资本为502500万人民币，企业类型为其他股份有限公司（非上市），注册地址位于上海市长宁区虹桥路2550号。金鹏航空股份有限公司自成立以来，业务发展稳健，拥有一支专业的管理团队和经验丰富的飞行员队伍。